昆山麻豆传媒视频塑膠模（mó）具有限（xiàn）公司

       模具的結構雖然由於塑料品種和性能、塑料製（zhì）品的形狀和（hé）結構以及注射機（jī）的類型等不（bú）同而可（kě）能（néng）千變萬化，但是基本（běn）結構是一致的。模具主要由澆注係統、調溫係統、成型零件和結構（gòu）零件組成。其中澆注係統和成型零件是與塑料直（zhí）接接觸部分，並隨塑料和製品而變化，是塑模中最複雜，變化最大，要求加工光潔度和（hé）精度最高的部分。

      注塑模具由動（dòng）模（mó）和定模（mó）兩部分組成，動模安裝在（zài）注射成型機的移（yí）動模板上（shàng），定模安裝在（zài）注射成型機的固定模板上。在注射成型時（shí）動模與（yǔ）定模閉合構成澆注係（xì）統（tǒng）和型（xíng）腔，開（kāi）模時動模和定模分離以便取出塑料製品。為了減少繁重的模具（jù）設計和製造工作量，注塑模大多采用了標準模架。

澆注係統（tǒng）

       澆注（zhù）係統是指塑料從射嘴（zuǐ）進入型（xíng）腔前的流道部分（fèn），包括主流道、冷料穴、分（fèn）流（liú）道和澆口（kǒu）等。

       澆注係統又稱流道（dào）係統，它是將塑料熔體由注（zhù）射機噴嘴引向型腔的一組（zǔ）進料通道，通常由主流道、分流道、澆口和冷料穴組成。它直接關係到（dào）塑料製品的成型質量和（hé）生產效率。

主流道

      它是模具中連接注塑機射嘴至分流道或型腔的一段通道。主流道頂部呈（chéng）凹形（xíng）以便與噴嘴銜接（jiē）。主流道進口直徑應略大於噴嘴直徑(0.8mm)以避免溢料，並（bìng）防止兩者因銜接不準而發生的（de）堵截。進口直徑根據製品大小而定，一般為4-8mm。主流道（dào）直徑應向內擴大呈3°到5°的角度，以便流道贅（zhuì）物的脫模。

冷料穴

      它是設在主流道末端的一（yī）個空穴，用以（yǐ）捕集射（shè）嘴端部兩次注射之間所產生的冷料，從而防止分（fèn）流道或澆（jiāo）口的堵塞。如果冷料一旦（dàn）混入型腔，則所製製品中就容易產（chǎn）生（shēng）內應力。冷料（liào）穴的直徑約8-10mm，深度為6mm。為了便於脫模，其底部常由（yóu）脫模杆承擔。脫模杆的頂部（bù）宜（yí）設計成曲折鉤形或（huò）設下陷溝（gōu）槽，以便脫模時能順（shùn）利拉出主流道贅物。

分流道

      它是多槽模中連接主流道和各個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿各（gè）型腔，分流道在塑模上的排列應成對稱（chēng）和（hé）等距離分布。分流道截麵的形狀和尺（chǐ）寸對塑料熔體的流動、製品脫模和模具製造的難易都有影響。如果按相等料量的流動（dòng）來說，則（zé）以圓形截（jié）麵的流道阻力最小（xiǎo）。但因圓柱形流道的比表麵小，對分流道贅物（wù）的冷卻不（bú）利，而且這種分（fèn）流道必須開設在（zài）兩半模上，既費工又不易對準。因此，經常（cháng）采用的是梯形或半圓（yuán）形截麵的分流（liú）道，且開設在帶有（yǒu）脫模杆的一半模具上。流道表麵必須拋光以減少流動阻力提供較（jiào）快的充模速度。流道的尺寸決定於塑料品種（zhǒng），製品的尺寸和厚度。對大多數熱塑性塑料來說，分流道截麵寬度均不超（chāo）過8mm，特大的（de）可（kě）達10-12mm，特小的2-3mm。在滿足需要（yào）的（de）前提下應盡量減小截麵積，以增（zēng）加分流道贅物和延（yán）長冷卻（què）時間（jiān）。

澆口

      它是接通主流道(或（huò）分流道)與型腔的通道。通道的截麵積可（kě）以與主流道(或分流道)相等，但（dàn）通（tōng）常都是縮小的。所以它是整個流道係統中（zhōng）截麵積最（zuì）小的部分。澆口的形狀和尺寸對製品質量影響很大。

澆口的作用是：

A、控製料流速度：

B、在注射中可因存（cún）於這（zhè）部分的（de）熔料早凝而防止倒（dǎo）流：

C、使通過的熔料受到較強的剪切而升高溫（wēn）度，從而降低表觀粘度以提高流動性：

D、便於（yú）製品與流道係統分離。澆口形狀、尺寸和位（wèi）置的設計取決於（yú）塑料的性質、製品的大（dà）小和結構。一般（bān）澆口的截麵形狀為矩形或圓形，截麵積宜小而長度宜短，這 不僅（jǐn）基於上述作用（yòng），還因為小澆口（kǒu）變大較（jiào）容易（yì），而大澆口縮小（xiǎo）則很困難（nán）。澆口位置一般應選在製品最（zuì）厚而又不影響外觀的地方。澆口（kǒu）尺寸的（de）設計應考（kǎo）慮到塑料熔體的性質。型腔它是模具中成型塑料製（zhì）品的空間。用作構成型腔的組件統稱為成型零件。各個成型零件常有專（zhuān）用名稱。構成製品外形的成型零件稱為凹模(又稱（chēng）陰模)，構成製品內部形狀(如孔、槽等)的稱（chēng）為型芯或凸模(又稱陽模)。設計成型零件時（shí）首先要根據塑料的性能、製品的幾何形狀、尺寸公差和（hé）使用要求來確定型腔的總體結構。其（qí）次是根據確定（dìng）的結構選擇分型麵、澆（jiāo）口和排（pái）氣（qì）孔的位置以及脫模方式。最後則按控製品尺寸進行各（gè）零件的設計及確定各零件之間的組合方式。塑料熔體進入型腔時具有很高的壓力，故成型零件要進（jìn）行（háng）合理地選材及強度（dù）和（hé）剛度的校（xiào）核。為保證塑料製品（pǐn）表麵的（de）光潔美觀和容易脫模，凡與塑料接觸的表麵，其粗糙度Ra>0.32um，而且要（yào）耐（nài）腐蝕。成型（xíng）零件一（yī）般都通過熱處理來提高（gāo）硬度（dù），並選用耐腐蝕的鋼材製造。

調溫係統

      為了（le）滿足注射工藝對模具溫（wēn）度的要求，需要有調溫係統對模（mó）具的溫度進行調節。對於熱塑性塑料用注塑模，主要是設計（jì）冷卻係（xì）統（tǒng）使模具冷卻。模具冷（lěng）卻的常用辦法（fǎ）是在（zài）模具（jù）內開設冷（lěng）卻水通（tōng）道，利用循環流動的冷卻水帶走模具的熱量；模具的加熱除可利用冷卻水通（tōng）道熱水或蒸汽外，還可在模具內部和周（zhōu）圍安裝電加熱元件。

成型部件

       成型零件是（shì）指構成製品形狀的各種（zhǒng）零件（jiàn），包括動模、定模（mó）和型（xíng）腔、型芯、成型杆以及排氣口等。成型部件由型芯和凹模組成。型芯形成（chéng）製品的內表麵，凹模形成製品的外（wài）表麵形狀。合模後（hòu）型芯和型腔便構成了模具的型腔。按工藝和製造要求，有時型芯和凹模由若幹拚（pīn）塊組合而成，有時做成整體，僅在易損壞、難加工的（de）部位采用鑲件。

排氣口

      它是（shì）在模具中開設的一種槽形出氣口，用以排出原（yuán）有的及熔料帶（dài）入的氣體。熔料注入型腔時（shí），原存於型（xíng）腔（qiāng）內的空（kōng）氣以及由熔體帶入（rù）的氣體必須在料流的盡（jìn）頭通過排氣口向（xiàng）模外排出，否則將會使製品帶有氣孔、接不良、充模不滿，甚至積存空氣（qì）因受壓縮產生高溫而將（jiāng）製（zhì）品燒傷。一般情（qíng）況（kuàng）下，排氣孔既可設在型腔內熔料流動的盡頭，也可設在塑模的分型麵上。後者（zhě）是在凹模一側開設（shè）深0．03-0．2mm，寬1．5-6mm的淺槽。注射中，排氣（qì）孔不會（huì）有很多熔料滲出，因為熔料會（huì）在該處（chù）冷卻固化（huà）將通道（dào）堵死。排氣口的開設位置（zhì）切勿對（duì）著操作人（rén）員，以防熔料意外噴出傷人（rén）。此外，亦可利用頂（dǐng）出杆（gǎn）與頂出孔的配合（hé）間隙，頂塊和脫模板與型芯的配合間隙等來排（pái）氣。

結構零件

      它是指構成模具結構的各種零件，包括：導向、脫（tuō）模、抽芯以及（jí）分型的各種零件。如前後（hòu）夾（jiá）板、前後扣（kòu）模板、承壓（yā）板、承壓柱、導向柱、脫模板、脫模杆及回程杆等（děng）。

1.導向部件

      為了確保動模和定模在合模時能（néng）準確對中，在模具中必須設置導向部件。在注（zhù）塑模（mó）中通常采用四組導柱與導套來組成導向部件，有時（shí）還需在動模和定（dìng）模上分別設置互相吻合的內、外錐麵（miàn）來輔助定位。

2.推出機構

      在開模過程中，需要有推出機構將塑料製品及其在流道內（nèi）的凝料推出或拉出。推出固定板和推板用以夾持推杆。在推杆中一般還固定有複位杆（gǎn），複位杆在動、定（dìng）模合模時（shí）使推板複位。

3.側抽芯機構

      有些帶有側凹或側孔地塑（sù）料製品，在被（bèi）推出以前必須先進（jìn）行側向分型，抽出側向型芯後方能順利脫模，此時需要在（zài）模具（jù）中（zhōng）設置側抽芯（xīn）機（jī）構。